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隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展，電動汽車不再只是一個流行詞語，特別是新能源車補貼延至2022年，網(wǎng)友們紛紛直呼“真香”！電動汽車的強勁勢頭，反映了未來十年全球汽車行業(yè)的銷量走向， 并呈現(xiàn)出一個明顯趨勢：電氣化普及之勢已然到來。
從加“油”到加“電”，你的汽車用上了嗎？
01英飛凌Show Time：技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)的專業(yè)積累
為滿足電動汽車市場的需求，英飛凌推出了全新的650V CoolMOS™ SJ功率 MOSFETCFD7A系列。這一產(chǎn)品經(jīng)過專門優(yōu)化，可以滿足電動汽車應(yīng)用 （如車載充電器、HV-LV DC-DC 轉(zhuǎn)換器和輔助電源）的要求。憑借英飛凌在汽車行業(yè)積累的10余年經(jīng)驗，CoolMOS™ CFD7A不僅具有遠(yuǎn)超AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的卓越質(zhì)量，還兼具無與倫比的專有技術(shù)。CoolMOS™ CFD7A系列在高度自動化的300mm生產(chǎn)線上制造而成，能夠在批量生產(chǎn)中實現(xiàn)零缺陷目標(biāo)，同時滿足不斷增長的市場需求。
英飛凌擁有廣泛封裝類型的CoolMOS™ CFD7A產(chǎn)品
關(guān)鍵性能
02打造更緊湊、性能更卓越的汽車應(yīng)用
當(dāng)擁有了英飛凌CoolMOS™ CFD7A，打造高效、高性能的汽車應(yīng)用變得十分簡單，例如：
1.高功率密度 → 更緊湊的設(shè)計CoolMOS™ CFD7A在硬開關(guān)和諧振開關(guān)拓?fù)渲校绕涫禽p負(fù)荷條件下具有較大改進(jìn)，令效率更上一層樓。與之前幾代產(chǎn)品相比，其在相同柵極損耗的水平下可實現(xiàn)更高的開關(guān)頻率；而且這一產(chǎn)品組合極具前景，使CFD7A成為減少系統(tǒng)重量和空間以實現(xiàn)更緊湊設(shè)計的關(guān)鍵因素。
2.符合汽車壽命要求的出色可靠性由于宇宙輻射魯棒性增強，CoolMOS™ CFD7A 技術(shù)能夠應(yīng)用更高的蓄電池電壓，同時具有與前幾代產(chǎn)品及其他市場產(chǎn)品相同的可靠性。
3.更高的設(shè)計靈活性和可擴展性得益于固有快速體二極管和廣泛的產(chǎn)品組合，CFD7A器件可用于PFC和DC-DC級。
03封裝，也是成就卓越效率和熱性能的關(guān)鍵要素
結(jié)合使用英飛凌的650V CoolMOS™ CFD7A技術(shù)和D2PAK 7引腳封裝時，更出色的效率和熱性能將令客戶獲益匪淺。
與D2PAK 3引腳相比，D2PAK 7引腳（開爾文源極引腳）中使用的開爾文源極概念克服了源極電感引起的局限性，并提升了開關(guān)性能。因此，系統(tǒng)級別（特別是高電流下）的優(yōu)點是降低了開關(guān)損耗和熱量。此外，漏極和源極/柵極之間的爬電距離增加到4.2mm，有助于在高達(dá)475V的蓄電池電壓等級下使用器件。
