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電壓穩定非常重要，相信大家見得多的是在電壓不穩定的情況下燈泡會忽明忽暗，甚至還出現家里電器不工作的狀況，在汽車里面穩壓器也是同樣的。
現在的汽車大部分的器件都是電子器件，一些豪車上的電子器件更多更先進，我們在用車過程中，也經常會碰到各種問題，有時候是燈泡燒了，有時候是打不著火了，有時候是行車記錄儀不工作了，有時候你的倒車雷達也會壞掉，這些汽車電路產品很多時候是被燒壞的，那么汽車電路靠什么穩壓？汽車電源穩壓器真的有用嗎？我們下面來詳細說明一下。
汽車里面的電氣設備是由電瓶和發電機供電工作的，汽車在啟動的時候、在汽車出現小毛病的時候都非常容易出現汽車電路電壓不穩的情況，在其他電路正常的情況下汽車電路電壓不穩一般都是發電機電壓過高或過低引起的，這個時候就需要進行調壓，不然容易對汽車電路有損傷。
汽車電路調壓主要是靠發電機上的穩壓整流模塊，穩壓模塊也稱之為電壓調節器，現在的汽車發電系統都帶有穩壓模塊的，汽車發電機用調節器把電壓控制在14伏左右，用來穩定發電機輸出電壓，如果這個電壓調節器出現故障就會出現輸出電壓不穩的現象。
電壓調節器是最主要的穩壓裝置，主要作用就是穩定汽車啟動時及車載電器工作時的供電電壓，如果不加裝穩壓器的話會影響音響、電臺、空調等車載設備的正常運作。
發電機的電壓調節器控制發電機勵磁電壓，當電壓低的時候調節器提供的勵磁電流就會加大，這樣發電機輸出電壓升高。當電壓升高達到臨界值的時候，調節器減小發電機勵磁電流，這時候發電機電壓隨著勵磁電流回落而降低。周而復始把發電機輸出電壓始終控制在14伏左右，從而達到穩壓目的。
當然汽車里面的電瓶也有一定的穩壓作用，電路中還有一些帶有保險絲，保險絲熔斷以保護設備，這更多的是保護作用，而發電機上的整流裝置主要是控制輸出電流的大小，把車用發電機輸出的是三相交流電整流為直流電再輸給電路。
實際來說，光是依靠電瓶本身的穩壓作用效果其實非常有限，而一些保險絲則是為了更好的保護電器，嚴格點甚至都算不上是穩壓器。但是汽車電瓶本身確實就是一個很好的穩壓系統，電壓不穩定的時候電瓶能夠進行補充放電或吸收電流，從而達到一定的穩壓效果,但是還不足以滿足整車電壓持續穩定高效工作的要求。
最重要的電源穩壓還是調壓器，市面上常見的汽車發電機調壓器分兩種，內裝式調壓器和外裝式電壓調節器，內裝式調壓器安裝于發電機內部， 外裝式裝在發電機外部，現在多采用帶內裝式調節器的發電機，調壓性能較好，更高級點的會有專門的控制系統程序來控制。一般情況下加載了調壓器的話是不會讓全車電壓波動超出正常范圍的，效果還是很明顯的。
最后我們需要說明的是，現在的汽車電子技術還是很過硬的，很多設計都非常的先進了，而且穩定性高，質量還好，現在新買的汽車一般在發電機后端蓋集成有電壓調節器，效果非常好，用來穩定全車電壓那是妥妥的，不需要我們再單獨為汽車電子電路加載穩壓器。除非你是把原裝車進行了改裝，像改裝那些大功率低音炮，超級亮眼的越野射燈，大功率絞盤等都可能會導致汽車電路電壓不穩。
我們再給大家分享幾個常見的調節器結構和電路圖:
JF132型交流發電機結構圖
